繼深圳14號(hào)線于10月28日開通后，6號(hào)線支線的開通時(shí)間也確定了，將于11月28日開通！

【資料圖】

這是繼6號(hào)線開通后，光明區(qū)迎來的第二條地鐵線路。據(jù)@深圳商報(bào)消息，近日，地鐵6號(hào)線支線順利通過竣工驗(yàn)收，將于11月28日通車，屆時(shí)，光明區(qū)居民出行將更便捷。

除去已經(jīng)開通的深圳14號(hào)線，和已經(jīng)確定開通時(shí)間的6號(hào)線支線外，12、16號(hào)線也將在年底開通。

6號(hào)線支線

一條開往深圳、東莞邊界的地鐵線

深圳地鐵6號(hào)線支線

起自光明區(qū)6號(hào)線光明站

止于深莞邊界

全長約6.13km，共設(shè)4站4區(qū)間

站點(diǎn)為

光明、圳美、中大、深理工

其中，光明站為

6號(hào)線支線與6號(hào)線的換乘站

按照驗(yàn)收流程，地鐵6號(hào)線支線驗(yàn)收組下設(shè)3個(gè)專業(yè)組，分別為實(shí)體驗(yàn)收組、檔案驗(yàn)收組、合同商務(wù)組。其中，實(shí)體驗(yàn)收組根據(jù)專業(yè)分為5個(gè)小組，分別為土建裝修組、機(jī)電設(shè)備組、系統(tǒng)設(shè)備組、軌道工程組、聯(lián)調(diào)專項(xiàng)檢查組。實(shí)體驗(yàn)收組對(duì)各專業(yè)現(xiàn)場實(shí)體進(jìn)行了全面細(xì)致的查驗(yàn)，檔案驗(yàn)收組、合同商務(wù)組在會(huì)議室對(duì)施工資料、合同履約等情況進(jìn)行了檢查，并形成驗(yàn)收意見。

竣工驗(yàn)收委員會(huì)一致認(rèn)為，地鐵6號(hào)線支線工程達(dá)到設(shè)計(jì)文件及標(biāo)準(zhǔn)要求，相關(guān)檔案資料完備，驗(yàn)收通過。

地鐵6號(hào)線支線計(jì)劃11月28日通車，將直達(dá)深莞邊界，屆時(shí)，將有力提升區(qū)域交往便利度，對(duì)促進(jìn)深化深莞一體化建設(shè)發(fā)展具有重要意義。

12、14、16號(hào)線和6號(hào)線支線，陸續(xù)于年底前開通

12、14、16號(hào)線和6號(hào)線支線4條地鐵線路的陸續(xù)開通，將新增里程128公里，屆時(shí)深圳軌道交通運(yùn)營里程將突破500公里，市民出行更加便捷。

深圳地鐵14號(hào)線一期工程起于崗廈北站，途經(jīng)福田區(qū)、羅湖區(qū)、龍崗區(qū)、坪山區(qū)，串聯(lián)福田中心區(qū)、布吉、橫崗、大運(yùn)新城、坪山中心、坑梓等地區(qū)，止于沙田站 。深圳地鐵14號(hào)線一期全長50.34公里，共設(shè)18座車站，全部為地下站；列車最高運(yùn)營速度120千米/小時(shí)，采用8節(jié)編組A型列車，具備自動(dòng)化無人駕駛技術(shù)。

地鐵12號(hào)線一期工程起于左炮臺(tái)東站，串聯(lián)前海蛇口自貿(mào)片區(qū)、南山中心片區(qū)、寶安中心片區(qū)、西鄉(xiāng)片區(qū)、機(jī)場東片區(qū)、福永片區(qū)、大空港片區(qū)及會(huì)展片區(qū)等地區(qū)，止于海上田園東站；未來二期工程將延伸至松崗。

地鐵16號(hào)線一期由大運(yùn)站引出，貫穿大運(yùn)新城、龍崗中心城、坪山中心片區(qū)，終于坪山田心站；未來二期工程由大運(yùn)站至西坑。