【資料圖】

國(guó)際航線持續(xù)回暖。

10月26日，中國(guó)民航局舉行10月例行新聞發(fā)布會(huì)。民航局航空安全辦公室副主任吳世杰介紹道，三季度全行業(yè)完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運(yùn)輸量、貨郵運(yùn)輸量分別為177.9億噸公里、8639.7萬(wàn)人次和156.0萬(wàn)噸，同比分別下降12.9%、19.7%和9.0%，運(yùn)輸規(guī)模分別恢復(fù)至2019年同期的52.6%、49.3%和80.6%，較二季度分別提高14.4、23.2和1.1個(gè)百分點(diǎn)。其中，國(guó)際航線客貨運(yùn)輸表現(xiàn)較為突出。

在即將開始的冬春新航季航班，國(guó)際航線的表現(xiàn)很可能會(huì)更為突出。民航局運(yùn)輸司副司長(zhǎng)徐青透露，今年冬春航季，共有127家國(guó)內(nèi)外航空公司計(jì)劃每周安排104573班客貨運(yùn)航班（1個(gè)起降計(jì)1班）。其中國(guó)際航線航班同比增長(zhǎng)105.9%。

“三季度，民航行業(yè)主要運(yùn)輸指標(biāo)恢復(fù)程度高于二季度，但月度間仍有明顯波動(dòng)?！眳鞘澜鼙硎?，其中國(guó)際航線客貨運(yùn)輸表現(xiàn)較為突出。三季度，隨著國(guó)際客運(yùn)航班有序恢復(fù)，國(guó)際航線旅客運(yùn)輸量回升明顯，三季度共完成53.7萬(wàn)人次，較二季度增長(zhǎng)73.3%，較去年同期增長(zhǎng)36.3%；國(guó)際航線貨郵運(yùn)輸需求保持較高水平，三季度共完成63.9萬(wàn)噸，較去年同期增長(zhǎng)7.7%，國(guó)際航線貨運(yùn)規(guī)模相當(dāng)于2019年同期的104.3%。

中國(guó)民航將自2022年10月30日至2023年3月25日?qǐng)?zhí)行2022/23年冬春航季航班計(jì)劃。據(jù)徐青介紹，在國(guó)內(nèi)（不含港澳臺(tái)地區(qū)）航線航班方面，54家國(guó)內(nèi)航空公司每周安排95173班客貨運(yùn)航班計(jì)劃，同比2021/22年冬春航季增長(zhǎng)2.31%。其中，客運(yùn)航班每周92970班，同比增長(zhǎng)2.41%；貨運(yùn)航班每周2203班，同比下降1.48%。37家航空公司在新開辟的445條國(guó)內(nèi)航線上，每周共安排6065班航班運(yùn)營(yíng)，主要涉及包頭、揭陽(yáng)、阿克蘇、德宏、鄂爾多斯、桂林、連云港、麗江等機(jī)場(chǎng)與大連、杭州、昆明、深圳、重慶、貴陽(yáng)、青島、哈爾濱等機(jī)場(chǎng)間的航線。

在港澳臺(tái)地區(qū)航線航班方面，32家航空公司每周安排2412班客貨運(yùn)航班計(jì)劃，同比2021/22年冬春航季下降2.31%。 各航空公司在內(nèi)地34個(gè)航點(diǎn)與香港間每周安排1224班航班；在內(nèi)地26個(gè)航點(diǎn)與澳門間每周安排512班航班；在大陸33個(gè)航點(diǎn)與臺(tái)灣桃園等4個(gè)航點(diǎn)間每周安排676班航班。

在國(guó)際航線航班方面，目前國(guó)內(nèi)外航空公司每周安排客運(yùn)航班840班，也就是420個(gè)往返航班，同比2021/22年冬春航季增長(zhǎng)105.9%; 每周安排貨運(yùn)航班（含客改貨）6148班，同比2021/22年冬春航季增長(zhǎng)6.7%。