信息化、數(shù)字化時(shí)代，新型基礎(chǔ)設(shè)施是城市高質(zhì)量發(fā)展的重要決定性因素。作為行業(yè)領(lǐng)先的城市配套開發(fā)運(yùn)營(yíng)國(guó)企力量，深圳國(guó)際控股有限公司（簡(jiǎn)稱深國(guó)際）正在打造集約化、規(guī)?；⒅腔刍潭雀叩男乱淮?ldquo;深國(guó)際數(shù)字物流港”產(chǎn)品。

記者近日在位于深圳龍華區(qū)觀瀾街道的深國(guó)際龍華數(shù)字物流港項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)看到，這一新型數(shù)字物流港項(xiàng)目的辦公樓、宿舍樓等建筑結(jié)構(gòu)已經(jīng)全面封頂。這里將采用5G等新一代信息技術(shù)，以智能硬件為基礎(chǔ)、數(shù)字化平臺(tái)為載體，打造行業(yè)具有示范效應(yīng)的生態(tài)型、智慧型、創(chuàng)新型的多業(yè)態(tài)融合現(xiàn)代物流綜合體，計(jì)劃2023年投入運(yùn)營(yíng)。

現(xiàn)代物流已布局全國(guó)37個(gè)城市

深國(guó)際董事局主席李海濤在接受記者采訪時(shí)介紹說，在現(xiàn)代物流領(lǐng)域，深國(guó)際目前已布局全國(guó)37個(gè)城市，協(xié)議用地面積近1000萬平方米，逾93%的項(xiàng)目位于粵港澳大灣區(qū)、長(zhǎng)三角、京津冀、成渝等四大城市群，以及強(qiáng)二線和物流樞紐城市；已運(yùn)營(yíng)面積約332萬平方米，綜合出租率達(dá)到93%，高標(biāo)倉市場(chǎng)占有率排名行業(yè)第九。

近年來，包括取得重要進(jìn)展的龍華數(shù)字物流港項(xiàng)目在內(nèi)，深國(guó)際已在深圳陸續(xù)啟動(dòng)平湖南國(guó)家物流樞紐和龍華、鹽田、坪山等多個(gè)數(shù)字物流港項(xiàng)目建設(shè)。深國(guó)際總裁劉征宇表示，相對(duì)于當(dāng)前深莞穗城市板塊高標(biāo)倉總計(jì)約354萬平方米的存量，這些在建項(xiàng)目的建筑面積約163萬平方米，未來2-3年內(nèi)新增市場(chǎng)供應(yīng)量將有效緩解深圳城市運(yùn)行對(duì)高端物流基礎(chǔ)設(shè)施的迫切需求，推動(dòng)整個(gè)行業(yè)向數(shù)字化、智慧化方向升級(jí)。

打造“水陸空鐵+智冷”全景物流生態(tài)

深國(guó)際（00152.HK）是深圳市直管企業(yè)中唯一一家整體境外上市企業(yè)，也是深圳唯一一家以交通、物流為主業(yè)的國(guó)有產(chǎn)業(yè)集團(tuán)。

“十三五”以來，深國(guó)際著力打造城市配套開發(fā)運(yùn)營(yíng)國(guó)企力量，經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)持續(xù)高位增長(zhǎng)，總資產(chǎn)從2016年底的544億元增至2021年底的1009億元，增幅85%；利潤(rùn)總額從2016年的32億元增至2021年的72億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率17%。

數(shù)字化轉(zhuǎn)型帶來全新動(dòng)能。記者注意到，一直深耕物流賽道的深國(guó)際持續(xù)改革創(chuàng)新，瞄準(zhǔn)新基建項(xiàng)目，采用5G、AI等新一代信息技術(shù)，推動(dòng)傳統(tǒng)物流園區(qū)轉(zhuǎn)型升級(jí)，并發(fā)力全新的數(shù)字物流港項(xiàng)目，以此實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

在全力打造新一代“數(shù)智化”產(chǎn)品的同時(shí)，深國(guó)際“十四五”規(guī)劃提出重點(diǎn)構(gòu)建“水陸空鐵+智冷”全景物流生態(tài)的戰(zhàn)略構(gòu)想。記者了解到，全景物流生態(tài)可視作物流、港口主業(yè)布局的全面升級(jí)，一方面是切入鐵路及航空物流領(lǐng)域，另一方面是實(shí)施冷鏈和智慧倉新引擎打造行動(dòng)。

四輪驅(qū)動(dòng)主業(yè)版圖快速擴(kuò)張

深國(guó)際董事局主席李海濤表示，深國(guó)際以粵港澳大灣區(qū)、長(zhǎng)三角和環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)帶為主要戰(zhàn)略區(qū)域，構(gòu)建了現(xiàn)代物流、港口、收費(fèi)公路、大環(huán)保等四輪驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)格局。

在現(xiàn)代物流領(lǐng)域，深國(guó)際主要在全國(guó)一二線及重要物流節(jié)點(diǎn)城市獲取物流用地，投資建設(shè)高標(biāo)倉和城市高端綜合物流基礎(chǔ)設(shè)施，并配套提供冷鏈、智慧倉儲(chǔ)、供應(yīng)鏈金融、三方物流等綜合物流服務(wù)。

在港口領(lǐng)域，深國(guó)際旗下南京西壩碼頭已成為長(zhǎng)江沿岸管理最規(guī)范、人工效能最高、效益最優(yōu)良的港口。公司構(gòu)建以江蘇南京西壩港、靖江港為樞紐港，以河南沈丘港、江西豐城港為重要配送節(jié)點(diǎn)的港口網(wǎng)絡(luò)布局。

在收費(fèi)公路產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，深國(guó)際旗下A+H股上市公司深高速擁有全資、控股、參股收費(fèi)公路17條，收費(fèi)公路里程近1000公里。

在大環(huán)保產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，深國(guó)際聚焦清潔能源、固廢資源化管理兩大業(yè)務(wù)，風(fēng)電總裝機(jī)容量已達(dá)648兆瓦，相當(dāng)于13個(gè)標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)場(chǎng)；餐廚垃圾日處理規(guī)模達(dá)7500噸，為30多個(gè)城市提供有機(jī)垃圾運(yùn)營(yíng)處理服務(wù)，并擁有逾160項(xiàng)固廢處理專利，規(guī)模及效益處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位。（記者 董芳芳）