中國新能源車企蔚來10月7日在德國柏林舉辦“蔚來歐洲發(fā)布會”活動，宣布開始在德國、荷蘭、丹麥、瑞典四國市場提供服務(wù)。近年來，一些中國新能源汽車企業(yè)不斷拓展歐洲市場，正以創(chuàng)新技術(shù)、服務(wù)理念和過硬質(zhì)量贏得歐洲市場認(rèn)可和尊重，推動中國與歐洲汽車行業(yè)交流合作。

當(dāng)天，蔚來三款全新車型ET7、EL7和ET5在上述四國市場開啟預(yù)訂。這是蔚來繼去年進(jìn)入挪威市場之后，進(jìn)一步在歐洲開展業(yè)務(wù)。蔚來計劃在這四個國家市場建立由產(chǎn)品和服務(wù)等構(gòu)成的完整運營體系。

早些時候，中國汽車制造商比亞迪在柏林與德國汽車租賃公司西克斯特簽署一項長期合作協(xié)議，將在未來6年內(nèi)向后者提供10萬輛電動汽車，為歐洲市場提供新能源汽車租賃服務(wù)，共同推動汽車租賃市場電動化轉(zhuǎn)型，助力全球碳減排。

根據(jù)合作協(xié)議，比亞迪將于今年第四季度向西克斯特交付數(shù)千輛Atto3電動運動型多用途乘用車（SUV），以推進(jìn)西克斯特車隊電動化。此舉也將為比亞迪擴(kuò)大歐洲市場份額奠定基礎(chǔ)。

近兩年來，長城汽車、上汽集團(tuán)、愛馳汽車等中國車企也不斷拓展在歐洲市場業(yè)務(wù)，這些企業(yè)生產(chǎn)的電動汽車日益受到當(dāng)?shù)叵M者青睞。

德國杜伊斯堡汽車研究中心主任費迪南德·杜登赫費爾表示，中國新能源企業(yè)正帶著自信和創(chuàng)新技術(shù)出現(xiàn)在德國乃至歐洲，“通過與中國新能源公司合作，我們了解到中國的先進(jìn)技術(shù)，這有助于推動雙方進(jìn)一步交流”。

杜登赫費爾說，中國企業(yè)正在扮演“全新角色”。一方面，中國電池制造商在歐洲大量投資建廠，將技術(shù)帶到歐洲；另一方面，蔚來和比亞迪等汽車制造商展示出中國公司如何以技術(shù)為導(dǎo)向并贏得尊重。 （朱晟 何麗麗）