深圳海關(guān)昨日透露，今年以來深圳機(jī)場(chǎng)口岸連續(xù)5個(gè)月實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口貨量同比增長，上半年進(jìn)出境貨運(yùn)航班1.09萬架次，同比增長39%，進(jìn)出口貨量達(dá)38.2萬噸，同比增長22.4%，實(shí)現(xiàn)進(jìn)出境架次和貨量的雙增長。

“現(xiàn)在出口貨物通關(guān)真是快速便捷，以往至少需要提前24小時(shí)將貨物運(yùn)至國際貨站并完成各種通關(guān)手續(xù)，現(xiàn)在從貨物裝車到完成所有報(bào)關(guān)、查驗(yàn)等環(huán)節(jié)并運(yùn)至機(jī)坪，全流程只需不到3小時(shí)，而且在進(jìn)入貨站前就知道貨物的通關(guān)放行狀態(tài)，方便提前進(jìn)行準(zhǔn)備和安排，大大減少貨物誤機(jī)的損失，對(duì)物流企業(yè)來說，海關(guān)推出的‘?？崭蹠沉饔?jì)劃’給航空物流發(fā)展提供了‘加速度’。”深圳市美邦運(yùn)通實(shí)業(yè)有限公司總經(jīng)理湯玲麗說。

湯玲麗提到的“?？崭蹠沉饔?jì)劃”，指的是深圳海關(guān)推出支持企業(yè)自行建立“前置理貨區(qū)”，并在前置區(qū)完成理貨、打板、報(bào)關(guān)等一系列通關(guān)流程。同時(shí)，在貨站智能閘口對(duì)所有出口貨物綁定車輛進(jìn)行快速識(shí)別分流和順勢(shì)查驗(yàn)。該模式改變了以往所有出口貨物都需在貨站內(nèi)完成理貨、報(bào)關(guān)、查驗(yàn)、打板等通關(guān)全流程作業(yè)的傳統(tǒng)通關(guān)模式，實(shí)現(xiàn)除現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)外所有流程均在各企業(yè)倉庫內(nèi)完成，不僅加快出口貨物通關(guān)效率，而且充分釋放貨站貨物周轉(zhuǎn)空間，實(shí)現(xiàn)“貨暢其流”和“貨優(yōu)其流”。

隨著“深圳-紐約”國際貨運(yùn)航線的正式開通，深圳機(jī)場(chǎng)迎來第35條國際貨運(yùn)航線，這也是上半年深圳機(jī)場(chǎng)開通的第11條國際貨運(yùn)航線。深圳機(jī)場(chǎng)海關(guān)支持新開和加密歐美澳、中東地區(qū)、亞洲以及全球新興市場(chǎng)國家等重點(diǎn)貿(mào)易區(qū)域國際全貨運(yùn)通航點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)每周國際貨運(yùn)航班超400架次。

據(jù)悉，在與香港共建深港國際貿(mào)易組合港戰(zhàn)略的助推下，深圳機(jī)場(chǎng)將逐步形成面向亞太、連接歐美澳、銜接“一帶一路”及RCEP國家的國際航空樞紐。（記者 吳德群 通訊員 林立 李思嘉）