2021年1月，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)正式宣布，其海外首個(gè)氫燃料電池系統(tǒng)研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售基地“HTWO廣州”落戶(hù)廣州，積極參與布局中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)。據(jù)悉，該項(xiàng)目將于2022年底竣工投產(chǎn)。近日，記者專(zhuān)訪(fǎng)了現(xiàn)代汽車(chē)氫燃料電池系統(tǒng)（廣州）有限公司副總經(jīng)理金寅基。他表示，在氫能產(chǎn)業(yè)方面，中韓兩國(guó)企業(yè)的合作空間廣闊。

記者：現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)選擇在廣州布局氫能產(chǎn)業(yè)出于哪些考慮？

(資料圖片僅供參考)

金寅基：現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)擁有整車(chē)、零部件、鋼鐵、建設(shè)、金融及物流等圍繞汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的5大業(yè)務(wù)板塊，是覆蓋從材料生產(chǎn)到整車(chē)銷(xiāo)售的一體化專(zhuān)業(yè)汽車(chē)集團(tuán)。2021年，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)全球銷(xiāo)量667萬(wàn)輛，位居全球車(chē)企第四；2022年上半年，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)再創(chuàng)紀(jì)錄，全球銷(xiāo)量329.9萬(wàn)輛，升至全球車(chē)企第三。

今年是現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的第二十年。自2002年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)在華共設(shè)立68家法人公司，累計(jì)投資約185億美元，先后在華成立了北京現(xiàn)代、起亞、現(xiàn)代商用車(chē)三個(gè)整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，中國(guó)已然成為其在全球最重要的市場(chǎng)之一。

作為全球最早研發(fā)氫燃料電池車(chē)的車(chē)企之一，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)自1998年成立氫燃料電池研發(fā)組織以來(lái)，已深耕氫燃料電池技術(shù)24年，擁有豐富的研發(fā)、量產(chǎn)及應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，于2020年發(fā)布?xì)淙剂想姵叵到y(tǒng)專(zhuān)屬品牌——HTWO。

廣東省、廣州市、黃埔區(qū)和廣州開(kāi)發(fā)區(qū)政府對(duì)發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)也有著堅(jiān)定的決心，為氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了全方位的支持。

基于長(zhǎng)期良好的合作基礎(chǔ)，以及中國(guó)和廣東省、以及廣州市、黃埔區(qū)政府發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的決心和支持，2021年1月現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)正式落戶(hù)廣州，注冊(cè)成立現(xiàn)代汽車(chē)氫燃料電池系統(tǒng)（廣州）有限公司，并宣布建設(shè)集團(tuán)首個(gè)海外氫燃料電池系統(tǒng)研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售基地——“HTWO廣州”，希望用全球領(lǐng)先的氫燃料電池技術(shù)推動(dòng)中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，一起實(shí)現(xiàn)“高價(jià)值發(fā)展”的氫未來(lái)。

記者：目前發(fā)展?fàn)顩r如何？

金寅基：在各級(jí)政府部門(mén)的大力支持下，在現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)的高度重視下，“HTWO廣州”發(fā)展十分順利且迅速。

2021年2月，“HTWO廣州”項(xiàng)目在廣州開(kāi)發(fā)區(qū)動(dòng)工。進(jìn)入2022年，在集團(tuán)的高度重視和支持下，“HTWO廣州”的投資建設(shè)正按照計(jì)劃有序進(jìn)行，目前工廠(chǎng)建設(shè)進(jìn)展順利，近期已開(kāi)始試運(yùn)行，計(jì)劃今年底竣工投產(chǎn)，屆時(shí)將建設(shè)成為包含氫燃料電池電堆工廠(chǎng)、氫燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)工廠(chǎng)、研發(fā)中心和創(chuàng)新中心在內(nèi)的綜合型基地，占地面積達(dá)20.2萬(wàn)平方米。

2022年8月，廣東省發(fā)改委印發(fā)《廣東省加快建設(shè)燃料電池汽車(chē)示范城市群行動(dòng)計(jì)劃（2022-2025年）》，推動(dòng)廣東省燃料電池汽車(chē)示范城市群建設(shè)。作為廣東省、廣州市氫能產(chǎn)業(yè)的代表企業(yè)，“HTWO廣州”將積極參與到其中。

目前“HTWO廣州”正與氫氣生產(chǎn)、運(yùn)輸儲(chǔ)存、氫氣供應(yīng)、核心零部件、整車(chē)、氫燃料電池汽車(chē)運(yùn)營(yíng)、氫燃料電池系統(tǒng)多方面應(yīng)用等各領(lǐng)域企業(yè)合作商議。投產(chǎn)后，“HTWO廣州”將通過(guò)多種方式積極參與以商用車(chē)為主的燃料電池汽車(chē)示范運(yùn)營(yíng)。除商用車(chē)外，也將為氫燃料電池乘用車(chē)，以及船舶、軌道交通、發(fā)電等多個(gè)領(lǐng)域提供氫燃料電池系統(tǒng)。

未來(lái)“HTWO廣州”將根據(jù)中國(guó)市場(chǎng)和政策需求適時(shí)擴(kuò)大生產(chǎn)供應(yīng)能力，預(yù)計(jì)含工廠(chǎng)運(yùn)營(yíng)費(fèi)用在內(nèi)的總投資額將達(dá)到85億元人民幣。

記者：氫能產(chǎn)業(yè)方面，中韓兩國(guó)企業(yè)有哪些合作的空間？

金寅基：中韓兩國(guó)是全球氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的領(lǐng)先國(guó)家，在氫能領(lǐng)域擁有廣闊的發(fā)展前景和合作空間。未來(lái)，中韓兩國(guó)企業(yè)可在氫能產(chǎn)業(yè)技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)以及人才等各個(gè)方面，保持高效的交流與合作，實(shí)現(xiàn)互利共贏，共同促進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)在全球的普及與發(fā)展。

“HTWO廣州”的定位是“研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售”的綜合型基地，除了生產(chǎn)工廠(chǎng)，還建設(shè)有研發(fā)中心和創(chuàng)新中心。作為全球氫能產(chǎn)業(yè)的引領(lǐng)者，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)將通過(guò)“HTWO廣州”，依托兩個(gè)中心和中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè)積極合作、協(xié)同創(chuàng)新，成為中韓兩國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)合作的典范和橋梁，共同促進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)的商業(yè)化應(yīng)用發(fā)展。

但目前氫能正處在產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期，且“制儲(chǔ)運(yùn)加用”全產(chǎn)業(yè)鏈條長(zhǎng)、成本高，商業(yè)化應(yīng)用推廣任重道遠(yuǎn)，需要政府、行業(yè)、企業(yè)緊密協(xié)同，攻克難關(guān)。希望可以加快推進(jìn)加氫站建設(shè)，構(gòu)建可覆蓋全國(guó)核心交通運(yùn)輸線(xiàn)路的加氫站網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)希望進(jìn)一步提高氫燃料電池汽車(chē)所使用的氫氣質(zhì)量。為此，在制定標(biāo)準(zhǔn)方面，“HTWO廣州”會(huì)與其他企業(yè)、學(xué)界等共同努力。

記者：目前，氫能成本較高等現(xiàn)實(shí)問(wèn)題影響著氫能的市場(chǎng)化應(yīng)用。就這一情況您有什么看法？

金寅基：從產(chǎn)品的成本層面來(lái)看，目前還處于氫能產(chǎn)業(yè)早期階段，發(fā)展需要一段時(shí)間，我們希望能與中國(guó)的優(yōu)秀企業(yè)一起合作，通過(guò)共同培育氫能產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)的發(fā)展，進(jìn)一步把產(chǎn)品成本降得更低。隨著產(chǎn)業(yè)共同融合發(fā)展以及加氫站建設(shè)的推進(jìn)，在經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的推廣與普及后，我們認(rèn)為氫能產(chǎn)品的成本應(yīng)該有一個(gè)明顯的降幅，預(yù)計(jì)這個(gè)時(shí)間應(yīng)該大概在2030年左右。