建設“無廢城市”，最基本的工作是從培育“無廢細胞”開始，而“無廢工廠”建設正在重塑汽車產(chǎn)業(yè)。日前，青島市生態(tài)環(huán)境保護工作委員會辦公室印發(fā)了《青島市汽車制造業(yè)“無廢供應鏈”建設指南》，探索打造汽車制造領域“無廢供應鏈”，通過推動汽車制造上游與下游企業(yè)“無廢工廠”建設，實現(xiàn)“無廢細胞”的網(wǎng)鏈式建設，以點串線，以線帶面，推動實現(xiàn)整個產(chǎn)業(yè)鏈條的綠色轉(zhuǎn)型升級，實現(xiàn)青島汽車制造產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

汽車產(chǎn)業(yè)是青島的支柱產(chǎn)業(yè)之一，短短十幾年，從不足百億產(chǎn)值，到躋身千億級支柱產(chǎn)業(yè)，形成了以一汽解放青島汽車有限公司、上汽通用五菱汽車股份有限公司青島分公司、奇瑞汽車股份有限公司青島分公司等整車企業(yè)為龍頭，以青特集團、一汽富奧國軒電池等零部件企業(yè)為配套的完善產(chǎn)業(yè)鏈。汽車產(chǎn)業(yè)等工業(yè)企業(yè)在“無廢城市”建設當中承擔著重要角色，是踐行綠色發(fā)展方式的先行者。

《建設指南》分別從管理、設計、采購、生產(chǎn)、運輸、回收與處置、可持續(xù)措施等七個方面對汽車制造業(yè)“無廢供應鏈”建設提出了要求和建設方向內(nèi)容，指導相關(guān)企業(yè)開展“無廢供應鏈”建設，探索汽車制造領域“無廢城市”建設新模式、新路徑。其中提出，“無廢供應鏈”建設應覆蓋企業(yè)產(chǎn)品及其生命周期全過程以及供應鏈上、下游相關(guān)方，無廢供應鏈建設不僅要求企業(yè)產(chǎn)品符合“無廢”建設要求，而且產(chǎn)品生命周期過程及其供應鏈上、下游相關(guān)方也應滿足“無廢供應鏈”建設要求，與此同時，核心企業(yè)應在產(chǎn)品生產(chǎn)和服務經(jīng)營活動的全過程中率先踐行“無廢”理念，并對關(guān)聯(lián)企業(yè)的“無廢供應鏈”建設進行約束。

而在青島發(fā)布的《第二批“無廢細胞”建設(實施)指南》中，還將汽車4S店、加油站等納入“無廢細胞”建設范圍，打造汽車零部件制造、整車生產(chǎn)、銷售維修、日常運行等方面的全生命周期的“無廢鏈條”。