乘聯(lián)會:1-2月車市表現(xiàn)不佳,3月需求初步釋放
本月初,在湖北省購置東風系各大品牌新車最高補貼優(yōu)惠達9萬元的消息,在網(wǎng)絡上快速傳播,一時間吸引了不少消費者前往湖北搶車。
隨著發(fā)酵,汽車降價潮蔓延全國,據(jù)不完全統(tǒng)計,目前正在降價促銷的汽車品牌不少于40個,甚至不只是燃油車,連部分新能源汽車都下場參戰(zhàn)。
不過汽車降價潮在吸引了大量消費者關注的同時,也引發(fā)其它省市消費者觀望情緒。
雖然各汽車品牌陸續(xù)跟進促銷,到店客流有所提升,但實際訂單轉化率相對有限。消費者的觀望情緒進一步加重,對汽車市場產(chǎn)生負面影響。
中國汽車流通協(xié)會調(diào)研結果顯示,2月底汽車經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)1.93,同比上升4.3%,環(huán)比上升7.2%,終端庫存有所上升,疊加國六排放切換時間節(jié)點臨近,企業(yè)和經(jīng)銷商均面臨更大經(jīng)營壓力。
乘聯(lián)會也表示,在多重不利因素的影響下,1-2月車市表現(xiàn)不佳,3月車市需求初步釋放。但由于各企業(yè)降價宣傳帶來的消費者觀望情緒加重,整體市場恢復速度低于此前預期。
關鍵詞: 汽車產(chǎn)業(yè) 新能源汽車 汽車降價潮 汽車市場