“缺芯”少件、供應(yīng)鏈不暢，讓全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈泥足深陷。但今年上半年，天津二手車出口業(yè)務(wù)量逆市攀升，出口額已超去年全年總和。是什么導(dǎo)致二手車出口“一枝獨(dú)秀”，天津二手車出口又如何鞏固國(guó)內(nèi)“第一梯隊(duì)”的位置呢？

油價(jià)高企帶來商機(jī)

每天上午，二手車商魏杰都會(huì)上網(wǎng)搜索一下全球石油價(jià)格信息。“如果按人民幣計(jì)價(jià)，德國(guó)油價(jià)是15元/升，美國(guó)大約是9元/升，即便是阿聯(lián)酋這樣號(hào)稱‘水比油貴’的國(guó)家，現(xiàn)在也要超過7元/升。”魏杰告訴記者，國(guó)際油價(jià)高企已成為二手新能源車異軍突起的重要推手。

對(duì)此，天津市二手車出口協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)張婷婷表示認(rèn)同。她告訴記者：“從2021年下半年開始，國(guó)內(nèi)二手車出口環(huán)境發(fā)生了很多變化。”一方面，國(guó)內(nèi)國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)車輛報(bào)廢補(bǔ)助政策即將到期，導(dǎo)致二手商用車出口量下滑較多；另一方面，新能源車逐漸成為二手車出口的主力軍，數(shù)量爆發(fā)式增長(zhǎng)，出口目的地也不斷增加。

隨著新能源二手車出口數(shù)量的快速增長(zhǎng)，與之相關(guān)的充電樁和維保中心產(chǎn)業(yè)鏈也在加速“出海”。記者了解到，某海外出租車公司曾從我市某二手車出口企業(yè)訂購(gòu)了100臺(tái)新能源二手車，最近這家公司又來電詢問，能否提供配套充電樁和維修保養(yǎng)服務(wù)。業(yè)內(nèi)人士告訴記者：“這表明國(guó)產(chǎn)新能源車正逐漸得到海外市場(chǎng)的認(rèn)可。”

配套生態(tài)日趨完善

7月9日，天津華圖汽車物流有限公司剛完成一單86臺(tái)二手新能源車的出口業(yè)務(wù)，公司總經(jīng)理史運(yùn)昇就忙著和銀行落實(shí)下一批二手車的信貸資金。“現(xiàn)在市場(chǎng)處于快速增長(zhǎng)期，速度就是商機(jī)。”史運(yùn)昇告訴記者，該公司去年共有252輛二手車出口，而今年前5個(gè)月出口量已達(dá)282輛，“現(xiàn)在，我手里已簽約等待發(fā)貨的訂單就有270輛。”

天津華圖汽車物流公司的快速發(fā)展并非個(gè)例。據(jù)了解，作為國(guó)內(nèi)二手車出口首批試點(diǎn)區(qū)域，天津東疆綜合保稅區(qū)（以下簡(jiǎn)稱“東疆綜保區(qū)”）自2019年以來已累計(jì)完成二手車出口1300多臺(tái)。今年上半年，東疆綜保區(qū)內(nèi)試點(diǎn)企業(yè)共完成二手車出口貨值1600萬美元，超去年全年兩倍，助力天津穩(wěn)居國(guó)內(nèi)二手車出口“第一梯隊(duì)”。

對(duì)二手車出口企業(yè)來說，東疆綜保區(qū)的優(yōu)勢(shì)很多。首先，東疆綜保區(qū)聚集了很多汽車租賃公司，二手車資源比較集中。其次，二手車收購(gòu)占用資金大，東疆綜保區(qū)有成熟的金融服務(wù)體系，創(chuàng)新融資擔(dān)?；稹⒐?yīng)鏈金融平臺(tái)、產(chǎn)業(yè)基金等可為企業(yè)服務(wù)。此外，二手車出口離不開物流環(huán)節(jié)，東疆綜保區(qū)內(nèi)集裝箱、滾裝等海運(yùn)通道及中歐班列的鐵路優(yōu)勢(shì)，為企業(yè)提供多元化國(guó)際物流解決方案。

不僅如此，東疆綜保區(qū)正在重點(diǎn)打造汽車產(chǎn)業(yè)主題園區(qū)，進(jìn)一步發(fā)揮汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)間的聯(lián)動(dòng)效應(yīng)。東疆綜保區(qū)自貿(mào)局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“將通過區(qū)域產(chǎn)業(yè)協(xié)同，多維度賦能二手車出口業(yè)務(wù)，在打造區(qū)域二手車出口業(yè)務(wù)生態(tài)上做足文章。”（本報(bào)記者 張兆瑞）