東風(fēng)日產(chǎn)汽車銷售有限公司用戶運營中心副部長周謙
作為東風(fēng)日產(chǎn)基于天演架構(gòu)打造的首款新能源車型,N7以“家用四件套”重構(gòu)用戶體驗,在輔助駕駛、舒適座艙、車機系統(tǒng)等領(lǐng)域展現(xiàn)出行業(yè)第一梯隊的競爭力。以組合駕駛輔助系統(tǒng)為例,周謙介紹,東風(fēng)日產(chǎn)和Momenta達成了深度合作,基于端到端的大模型,打造了高速領(lǐng)航NOA,泊車輔助,并將上車“城市記憶領(lǐng)航”等技術(shù)。他透露,在2026年底之前,東風(fēng)日產(chǎn)還會推出五款全新的新能源車型,伴隨AI等人工智能技術(shù)的不斷優(yōu)化,將會有更多迭代升級和更加良好的用戶體驗反饋給全國的消費者。
舒適性方面,東風(fēng)日產(chǎn)有 “沙發(fā)廠”的美譽,這一行業(yè)口碑,源于其座椅技術(shù)的持續(xù)進化創(chuàng)新:從藍鳥配備帶記憶功能的電動座椅,到天籟公爵首次采用與按摩椅同源的Ottoman腳托、再到新天籟零重力座椅等。
周謙表示,憑借海量的人體工程學(xué)數(shù)據(jù)和開發(fā)經(jīng)驗,此次N7將AI零壓云毯座椅傳感器數(shù)量提升至49個,實現(xiàn)對駕乘者姿態(tài)的精準(zhǔn)感知。這種‘零壓云毯’體驗,既是對“沙發(fā)廠”標(biāo)簽的延續(xù),更是對新時代用戶對“移動舒適空間”需求的深度回應(yīng)。
另外,東風(fēng)日產(chǎn)全棧自研的新能源技術(shù)架構(gòu)——天演架構(gòu),可以適應(yīng)多場景、多用途、多線路平臺的延伸。“希望大家能夠多多關(guān)注和支持東風(fēng)日產(chǎn)現(xiàn)在已經(jīng)開啟的新能源轉(zhuǎn)型路程,我們相信作為國資央企,我們一定會把最好的產(chǎn)品、最好的價格、最備受信賴的高質(zhì)量產(chǎn)品帶到消費者身邊。”周謙說。
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