近日，一列滿載液晶彩電散件等貨物的“灣區(qū)號”中歐班列，緩緩從深圳平湖南鐵路貨運場站開出，將經(jīng)二連浩特口岸出境，20天后抵達歐洲。在深圳，中歐班列這支“鋼鐵駝隊”為服務(wù)深圳“雙區(qū)”建設(shè)發(fā)揮著越來越重要作用。

據(jù)深圳海關(guān)統(tǒng)計，今年前7個月，“灣區(qū)號”中歐班列累計開行67列、運載貨物3.3萬噸，同比分別增長36.7%、18.4%。特別是7月份，開行12列、運載貨物6008噸，同比分別增長50%、60.5%，班次和運載量持續(xù)穩(wěn)定增長，保障了外貿(mào)企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通。

針對班列運載貨物情況，深圳海關(guān)“定制”了班列監(jiān)管方案，設(shè)立服務(wù)專窗，專人對接企業(yè)提供通關(guān)便利化服務(wù)；針對企業(yè)需求、地方優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，個性化開通精品班列、冷鏈專列等特色班列，指導企業(yè)自主選擇轉(zhuǎn)關(guān)或通關(guān)一體化模式申報，簡化申報手續(xù)，減少報關(guān)次數(shù)，有效提升班列運行效益。

中歐班列具有穩(wěn)定高效、覆蓋范圍廣、時間短、成本低的獨特優(yōu)勢，貨物搭載“灣區(qū)號”可縮短一半時間，貨物運輸成本比當前海運成本低20%左右，比空運成本低近60%，有效節(jié)約企業(yè)的時間和物流成本。（記者 吳德群 通訊員 李思嘉 張庭）