聚焦備受關(guān)注的自動(dòng)駕駛干線物流議題，來(lái)自學(xué)術(shù)界和產(chǎn)業(yè)界的代表近日相聚一堂，參加“車路云50人論壇”在清華大學(xué)舉辦的專題閉門研討會(huì)，共同研討探索自動(dòng)駕駛干線物流的商業(yè)化路徑。

“車路云50人論壇·自動(dòng)駕駛干線物流閉門研討會(huì)”會(huì)場(chǎng)。研討會(huì)主辦方 供圖

西安建筑科技大學(xué)校長(zhǎng)趙祥模表示，自動(dòng)駕駛技術(shù)的應(yīng)用，必將很好推動(dòng)中國(guó)干線物流降本增效，進(jìn)而有力促進(jìn)中國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展。在此背景下，如何破解自動(dòng)駕駛技術(shù)在干線物流中規(guī)?；瘧?yīng)用的堵點(diǎn)、難點(diǎn)，如何協(xié)同各方構(gòu)建“政產(chǎn)學(xué)研金”深度融合的行業(yè)生態(tài)，亟需共同思考。

在交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院副院長(zhǎng)汪水銀看來(lái)，干線物流承擔(dān)著全國(guó)超七成的貨物運(yùn)輸量，自動(dòng)駕駛干線物流是中國(guó)道路貨運(yùn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、物流降本提質(zhì)增效、大幅降低道路安全生產(chǎn)事故的重要技術(shù)方向。他提出，未來(lái)的干線物流模式應(yīng)該是“電動(dòng)重卡+自動(dòng)駕駛+換電+甩掛運(yùn)輸”。

卡爾動(dòng)力科技有限公司CEO韋峻青介紹說(shuō)，聚焦自動(dòng)駕駛干線物流，卡爾動(dòng)力通過(guò)創(chuàng)新的L4級(jí)混合智能編隊(duì)解決方案，實(shí)現(xiàn)更高的可靠性及對(duì)場(chǎng)景更強(qiáng)的適應(yīng)性。目前卡爾動(dòng)力已累計(jì)突破L4級(jí)自動(dòng)駕駛編隊(duì)運(yùn)營(yíng)里程2000萬(wàn)公里，L4級(jí)自動(dòng)駕駛大宗商品運(yùn)輸2億噸公里。

此外，多家相關(guān)企業(yè)代表也圍繞各自企業(yè)在自動(dòng)駕駛干線物流場(chǎng)景下的商業(yè)案例、測(cè)試應(yīng)用、未來(lái)規(guī)劃等展開分享。

由西部科學(xué)城智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心(西部智聯(lián))、清華大學(xué)智能綠色車輛與交通全國(guó)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、中關(guān)村科技租賃股份有限公司主編，聯(lián)合數(shù)十家產(chǎn)業(yè)生態(tài)企業(yè)共同參編的《自動(dòng)駕駛干線物流商用報(bào)告》也在研討會(huì)上發(fā)布，作為國(guó)內(nèi)首個(gè)聚焦自動(dòng)駕駛干線物流商用發(fā)展的研究成果，該報(bào)告認(rèn)為，自動(dòng)駕駛干線物流已進(jìn)入蓄力突破的新階段，技術(shù)成本、商業(yè)模式、市場(chǎng)、政策四大核心要素的發(fā)展步伐正逐步加快。

在產(chǎn)業(yè)對(duì)話環(huán)節(jié)，清華大學(xué)自動(dòng)化系工程研究所姚丹亞教授引導(dǎo)來(lái)自不同領(lǐng)域的專家學(xué)者及企業(yè)家代表，結(jié)合各自經(jīng)驗(yàn)與見解，圍繞自動(dòng)駕駛干線物流商業(yè)化發(fā)展進(jìn)行對(duì)話，深入探討產(chǎn)業(yè)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，挖掘潛在的合作可能性。

西部智聯(lián)總經(jīng)理褚文博主持“車路云50人論壇·自動(dòng)駕駛干線物流閉門研討會(huì)”稱，此次邀請(qǐng)不同領(lǐng)域的行業(yè)代表就“自動(dòng)駕駛干線物流”核心場(chǎng)景研討交流，旨在突破行業(yè)壁壘，促進(jìn)跨界融合。