4 月 2 日消息，大眾 3 月 16 日推出了低于 25000 歐元(IT之家備注：當(dāng)前約 18.4 萬(wàn)元人民幣)的大眾 ID.2 all 概念車，并計(jì)劃在 2026 年之前推出 10 款新的電動(dòng)車型。

大眾 ID.2 all定位純電 A 級(jí)兩廂車，基于大眾 MEB Entry 前驅(qū)平臺(tái)打造，將于 2025 年在歐洲上市。當(dāng)時(shí)有很多媒體將其解讀為純電版高爾夫車型。

大眾汽車品牌負(fù)責(zé)人 Thomas Schaefer 接受 Automobilwoche采訪時(shí)稱，大眾不打算開發(fā)其傳奇高爾夫車型的新一代內(nèi)燃機(jī)版本，標(biāo)志著這一源自1974 年系列車型的終結(jié)，也意味著該品牌在新能源轉(zhuǎn)型路上的決心。

他表示，目前正在生產(chǎn)的高爾夫 8 將是這款兩廂車的最后一款內(nèi)燃機(jī)版本，預(yù)計(jì)明年還會(huì)有一系列更新。Schaefer 表示，該汽車制造商計(jì)劃在未來(lái)的電動(dòng)車型中保留高爾夫的名稱，但最早可能是在 2028 年發(fā)布。

“這樣一來(lái)，這款車就可以一直開到 2030 年前。然后我們就得看看這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)如何發(fā)展。如果到 2026 年或 2027 年世界的發(fā)展與預(yù)期完全不同，我們可能會(huì)開發(fā)出一種全新的交通工具，但我認(rèn)為不會(huì)，至少到目前為止看起來(lái)是不會(huì)。”

大眾汽車集團(tuán)旗下的大眾品牌計(jì)劃到 2030 年使得歐洲銷售的車型中有 80% 是電動(dòng)汽車，在北美銷售 55% 的電動(dòng)汽車，而該集團(tuán)的目標(biāo)是屆時(shí)在全球電動(dòng)汽車銷量占比中達(dá)到 50%，雖然看起來(lái)很難。