三年一度的拉斯維加斯工程機(jī)械展于14至18日舉行，中國工程機(jī)械企業(yè)在此次展會上亮相的綠色和智能產(chǎn)品體現(xiàn)出中國在這一領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

【資料圖】

同時(shí)，鑒于國內(nèi)市場增長前景有限而近兩年出口金額連創(chuàng)新高，中國工程機(jī)械企業(yè)繼續(xù)加大力度推進(jìn)國際化和本地化經(jīng)營。中國機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會提供的數(shù)據(jù)顯示，2021年和2022年中國工程機(jī)械出口金額分別為340億美元和443億美元，同比增幅分別為62.2%和30.4%，連續(xù)創(chuàng)下歷史新高。2023年中國工程機(jī)械出口預(yù)計(jì)仍將保持增長態(tài)勢，這刺激相關(guān)企業(yè)加大國際市場的開拓力度。

綠色、智能產(chǎn)品引關(guān)注

徐工、柳工和三一重工等中國企業(yè)在此次展會上推出了純電動產(chǎn)品。柳工宣布成功向美國市場售出電動產(chǎn)品，較為充分體現(xiàn)了中國在電動工程機(jī)械應(yīng)用上的領(lǐng)先地位。不同的涂裝使得電動產(chǎn)品顯得更為與眾不同，不少人圍繞這類產(chǎn)品進(jìn)行仔細(xì)研究和交流。

徐工自主研發(fā)的純電動重卡XGE105在展會上亮相。該車匹配高效的制動能量回收系統(tǒng)，峰值回饋充電最高可達(dá)980A。

圖為3月14日一名展會參加者在參觀徐工集團(tuán)展出的純電動重卡。新華社記者劉亞南攝

據(jù)研發(fā)人員介紹，該款電動卡車最高駕駛速度為每小時(shí)40公里，電池續(xù)航能力差不多90公里，售價(jià)約180萬元，已經(jīng)向巴西出口了100多輛這一款電動卡車。

在自動化和智能化方面，徐工參展的17款挖掘機(jī)，均采用電控液壓系統(tǒng)，燃油經(jīng)濟(jì)性提升5%至10%?？蛇x配智能稱重、一鍵自動修坡或平地等輔助施工，生產(chǎn)效率顯著提升。而單鋼輪壓路機(jī)搭載最新無人駕駛控制技術(shù)，自動碾壓施工精度小于2cm。

徐工挖掘機(jī)械事業(yè)部研究院副院長董玉忠說：“我們已經(jīng)攻破了電池、電控、電機(jī)等核心零部件難題，并真正實(shí)現(xiàn)了量產(chǎn)化?！?/p>

徐工美國公司首席執(zhí)行官劉權(quán)在接受記者專訪時(shí)表示：“電動產(chǎn)品是我們未來的發(fā)展方向之一，因?yàn)椴还苁窃谥袊?、美國還是歐洲，都注重環(huán)保。所以，電動將來是一個(gè)最環(huán)保的產(chǎn)品之一?！?/p>

劉權(quán)表示，在美國市場實(shí)現(xiàn)電動化也是徐工的發(fā)展方向，在展會上將向經(jīng)銷商和大客戶繼續(xù)推介電動化產(chǎn)品，包括電動的裝載機(jī)以及電動的挖掘及電動的壓路機(jī)，還有電動的礦業(yè)設(shè)備。

劉權(quán)表示，鑒于加州等地的電動化目標(biāo)，徐工要更好的搶占先機(jī)，打開美國的電動化市場。

劉權(quán)說：“我們預(yù)計(jì)會發(fā)來一大批的電動設(shè)備，然后和經(jīng)銷商來共同開發(fā)一些重點(diǎn)客戶，包括租賃大客戶，然后讓他們認(rèn)識到徐工的電動化，或者說是整個(gè)工程機(jī)械的電動化。這將來是發(fā)展方向之一?！?/p>

同時(shí)，柳工在展會上展出了純電動裝載機(jī)和挖掘機(jī)，并成功向加州洛杉磯縣環(huán)衛(wèi)部門出售了一臺型號為856H-E MAX 的純電動裝載機(jī)。據(jù)悉，柳工已經(jīng)在全球售出了超過2000臺的電動裝載機(jī)。

圖為3月14日人們在展會上參觀柳工展出的純電動挖掘機(jī)。新華社記者劉亞南攝

三一重工在展會展出了電動裝載機(jī)和迷你電動挖掘機(jī)。不過，這兩款產(chǎn)品并非針對美國市場設(shè)計(jì)，電動裝載機(jī)是出口智利的機(jī)型。

三一美國營銷和數(shù)字化業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Gabriel Weiss告訴記者，三一現(xiàn)在并不在美國銷售電動產(chǎn)品，展出電動產(chǎn)品是為了讓人們知道三一在瞄準(zhǔn)未來的電動化趨勢。而三一將在合適的時(shí)間向美國推出對路的產(chǎn)品。

圖為3月14日人們在參觀三一美國在展會上展出的純電動挖掘機(jī)和裝載機(jī)。新華社記者劉亞南攝

繼續(xù)推進(jìn)本地化、國際化經(jīng)營

雖然中國工程機(jī)械企業(yè)已經(jīng)在國際市場搏擊超過30年時(shí)間，為了繼續(xù)實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)增長，多家企業(yè)仍在繼續(xù)推進(jìn)本地化和國際化經(jīng)營，一些企業(yè)的本地化經(jīng)營富有特色，令人印象深刻。

三一美國目前是中國工程機(jī)械企業(yè)中唯一在美國設(shè)廠的企業(yè)，其美國業(yè)務(wù)本地化經(jīng)營也較為成熟。

三一美國的展位今年邀請藝人現(xiàn)場持續(xù)演唱鄉(xiāng)村音樂等，在臨時(shí)搭建的展館內(nèi)還出售三一定制的衣服、鞋帽等，三一還為來訪的客戶免費(fèi)提供較為豐盛的食品，人們同時(shí)有機(jī)會深入體驗(yàn)三一的產(chǎn)品和文化。

圖為3月14日人們在三一美國展廳內(nèi)選購定制鞋帽和衣服等。新華社記者劉亞南攝

Gabriel Weiss說，三一尋求的是與眾不同，為人們提供不同的體驗(yàn)，向人們展示三一的特點(diǎn)。三一不僅僅是出售產(chǎn)品，還關(guān)乎售前和售后，提供完整的解決方案。Gabriel Weiss告訴記者，三一在美國目前大約有56個(gè)經(jīng)銷商，3年前還不足50個(gè)。三一在佐治亞州的工廠員工人數(shù)從3年前的80人左右增加到目前的200人以上。

而徐工集團(tuán)在國際化方面則處于“突飛猛進(jìn)”的階段，由于出口金額在過去兩年大幅增加，國際業(yè)務(wù)占總體業(yè)務(wù)的比重已經(jīng)升至30%，徐工計(jì)劃到“十四五”末把這一比例提高至50%。

劉權(quán)說，經(jīng)過33年的發(fā)展，美國市場已經(jīng)成為徐工最大的海外市場。徐工非?？春煤Ｍ馐袌?，特別是歐美高端市場，這也是將來重點(diǎn)開拓的市場。

劉權(quán)表示，今后，美國業(yè)務(wù)將形成1+X模式，即美國投資公司加上其他各種職能的公司。不但要布局服務(wù)體系、備件體系，甚至信息化體系，還有制造體系。

他說：“我們要達(dá)到北美一體化和美洲一體化的模式。從墨西哥到巴西到美國，我們要實(shí)現(xiàn)制造的一體化，實(shí)現(xiàn)整個(gè)市場的一體化和信息化的一體化，這就是今年和明年我們要重點(diǎn)做的?！?/p>

圖為3月14日徐工舉行儀式表彰來自美洲地區(qū)的經(jīng)銷商。新華社記者劉亞南攝

值得注意的是，徐工首次把來自南美和北美的經(jīng)銷商邀請到展會，以此推動整個(gè)美洲業(yè)務(wù)的一體化。

徐工還將推進(jìn)在美國建設(shè)組裝廠的計(jì)劃。劉權(quán)說：“現(xiàn)在還是在考慮當(dāng)中或者規(guī)劃當(dāng)中，不久的將來，你們應(yīng)該會看到一個(gè)現(xiàn)代化的工廠出現(xiàn)在美國?！?/p>

中聯(lián)重科國際公司總經(jīng)理助理劉增來在接受記者采訪時(shí)表示，美國仍然是一個(gè)高增長市場，因而對北美市場今后的發(fā)展保持較高的期望。從市場容量來講，北美市場也是世界上幾個(gè)重要的市場之一，中聯(lián)重科希望以后深耕北美市場，把北美市場打造成公司長期發(fā)展的增長點(diǎn)。

劉增來表示，展會實(shí)際情況與預(yù)期一致，有非常多的客戶來交流，也產(chǎn)生了非常多的商機(jī)，公司今年也計(jì)劃加大對北美市場的投資。“現(xiàn)在公司更多投入市場拓展就是希望海外市場能夠成為公司營收的重要部分。”劉增來說。