自動(dòng)駕駛、自動(dòng)生產(chǎn)……這些科幻電影中的畫面離生活有多遠(yuǎn)？2021年以來(lái)，寶駿基地推進(jìn)“智能化，少人化，無(wú)人化”制造策略，在寶駿沖壓車間率先完成了SGMW首個(gè)全場(chǎng)景無(wú)人化項(xiàng)目，在車身車間頂蓋總成全過程實(shí)現(xiàn)無(wú)人焊接，整體少人化為公司節(jié)約了大量人力成本（如圖），公司智能制造水平實(shí)現(xiàn)新突破，形成了標(biāo)準(zhǔn)化與智能化相互支撐、相互促進(jìn)的良好態(tài)勢(shì)。

走進(jìn)位于柳東新區(qū)的寶駿基地，可以看到多臺(tái)機(jī)械手臂在上下?lián)]舞，只有零星幾名工作人員在機(jī)器旁忙碌。這便是寶駿基地實(shí)施的SGMW首個(gè)無(wú)人裝框項(xiàng)目，以低成本的機(jī)器人無(wú)視覺定位裝框方式，打破以往人工裝框與叉車入庫(kù)的方式。同時(shí)，將A線前門內(nèi)板焊接模式改造為機(jī)器人焊接，原人工串聯(lián)的工藝模式升級(jí)成為人機(jī)并行的作業(yè)方式，機(jī)器人利用率達(dá)95%以上，項(xiàng)目自動(dòng)化、標(biāo)準(zhǔn)化水平進(jìn)一步提升。

“專利是創(chuàng)新成果的集中體現(xiàn)，是提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的重要抓手。”寶駿基地總裝車間制造工程經(jīng)理袁玉柱介紹，在探索無(wú)人化的進(jìn)程中，寶駿基地申請(qǐng)多項(xiàng)專利，加速技術(shù)突破。寶駿車身C線頂蓋分拼原為人工焊接，工作簡(jiǎn)單重復(fù)造成人力資源浪費(fèi)，隨后，寶駿車身團(tuán)隊(duì)在現(xiàn)有設(shè)備的基礎(chǔ)上，通過自主設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了頂蓋分拼區(qū)域無(wú)人化，打造出寶駿車身車間黑燈生產(chǎn)線，首次實(shí)現(xiàn)了從頂蓋沖壓外板到總成上線的全過程無(wú)人化，并申請(qǐng)了4項(xiàng)國(guó)家新技術(shù)專利。在物流運(yùn)送方面，寶駿基地通過使用無(wú)人叉車進(jìn)行夾具自動(dòng)配送，優(yōu)化員工的配送時(shí)間。技術(shù)人員通過智能系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)物料數(shù)據(jù)自動(dòng)錄入及短裝判斷，在物流區(qū)域?qū)崿F(xiàn)了自動(dòng)化檢查“從0到1”的突破。

2021年，寶駿基地少人化團(tuán)隊(duì)共完成少人化項(xiàng)目72項(xiàng)，優(yōu)化355人，全年完成率104%。今年，寶駿基地將對(duì)少人化場(chǎng)景挖掘進(jìn)行專題劃分，在智能化、少人化、無(wú)人化的深度和廣度上繼續(xù)探索與應(yīng)用。通過打造智能化生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)機(jī)器替代人工操作，達(dá)到提高生產(chǎn)效率、提升人員利用率的效果，以進(jìn)一步將寶駿基地打造成為標(biāo)桿智能化工廠。（黃慧妮）